Qora qutblar nozik ishlov berilmagan ko'cha chiroq ustunining prototipiga ishora qiladi. Bu dastlab quyma, ekstruziya yoki prokat kabi ma'lum bir qoliplash jarayoni orqali hosil bo'lgan novda shaklidagi struktura bo'lib, keyingi kesish, burg'ulash, sirtni qayta ishlash va boshqa jarayonlar uchun asos bo'ladi.
Po'lat qora tirgaklar uchun prokat keng tarqalgan usuldir. Po‘lat ignabargli po‘latni prokat tegirmonida qayta-qayta aylantirib, uning shakli va o‘lchami asta-sekin o‘zgarib boradi va nihoyat, ko‘cha chiroq ustunining shakli hosil bo‘ladi. Rolling barqaror sifat va yuqori quvvatga ega qutb tanasini ishlab chiqishi mumkin va ishlab chiqarish samaradorligi yuqori.
Qora qutblarning balandligi ulardan foydalanish stsenariylariga ko'ra turli xil xususiyatlarga ega. Umuman olganda, shahar yo'llari yonidagi ko'cha chiroqlarining balandligi 5-12 metrni tashkil qiladi. Ushbu balandlik diapazoni yo'lni samarali yoritishi va atrofdagi binolar va transport vositalariga ta'sir qilishdan qochadi. Kvadratchalar yoki katta to'xtash joylari kabi ba'zi ochiq joylarda, kengroq yoritish oralig'ini ta'minlash uchun ko'cha chiroqlari ustunlarining balandligi 15-20 metrga yetishi mumkin.
O'rnatiladigan lampalarning joylashuvi va soni bo'yicha biz bo'sh qutbda teshiklarni kesib, burg'ulash qilamiz. Misol uchun, chiroqni o'rnatish yuzasi tekis bo'lishini ta'minlash uchun qutb tanasining yuqori qismiga chiroq o'rnatilgan joyda kesib oling; kirish eshiklari va elektr aloqa qutilari kabi qismlarni o'rnatish uchun qutb tanasining yon tomonidagi burg'ulash teshiklari.